תושבי נחלת עדה וגן רש''ל טוענים כי כביש 531 יהווה בעתיד מטרד רעש וזיהום אוויר ויגרום לירידת ערך הנכסים. היום (חמישי) יתקיים במתנ''ס נחלת עדה כנס חירום בנושא
תושבי השכונות הצפוניות של הרצליה, נחלת עדה וגן רש''ל, יוצאים למאבק בסלילת כביש 531. היום (חמישי) בשעה 19:30 יתקיים במתנ''ס נחלת עדה כנס חרום של תושבי שכונות אלו.
בזימון לכנס שנשלח לתושבים מציינים מארגני המאבק כי כביש 531 יהווה בעתיד מטרד רעש בעוצמה פי 100 מהקיים כיום וכי רמת זיהום האוויר תחרוג מתקן זיהום אוויר ותשפיע על בריאות התושבים ותגרום לירידת ערך הנכסים, וכי במהלך העבודה בכביש לא תהיה הגנה מפני אבק ולכלוך.
ראשי המאבק גורסים כי הדרך היחידה לשפר את המצב היא לשקע את הכביש כמה שניתן ולבנות גבעות הפרדה וקירות אקוסטיים לכל אורכו. לטענתם, באזור רעננה, כביש 531 יהיה משוקע עד כ- 17 מטר מתחת לפני האדמה, וכי בעקבות מאבק עיקש של מועצת כפר שמריהו גם אצלם הונמך המחלף ואף שוקעו כבישים נוספים (כביש איילון שוקע ב-8 מטרים) ובנוסף ייבנו שם סוללות מגוננות לכל אורך הכביש.
''רק מול השכונות שלנו הכביש יעלה מעל פני הקרקע ויהיה ללא מיגון. אנחנו נשלם את 'מחיר' החיסכון'', נכתב בזימון לתושבים וצוין עוד: ''לצערנו הרב, למרות מאבק קשה של שנים ועבודה מאומצת של קומץ תושבים, קטע הכביש שמקביל לשכונות שלנו אינו משוקע כפי שיכול היה להיות, בנושא גבעות מגוננות וקירות אקוסטיים אין התחייבות לביצוען.
''כל אנשי המקצוע אותם אנחנו פוגשים מודים שיש אפשרות ויש עדיין זמן לשקע עוד את הכביש ולבנות גבעות וקירות אקוסטיים. מעיריית הרצליה אנחנו מקבלים מכתבים יפים ומנומקים ויחס חם ואוהד אבל אפס מעשים. עבודות העפר כבר החלו ובקרוב מאוד נתחיל לשלם את המחיר גם בבריאותנו''.
לדבריהם, כיום נוצר עבורם חלון הזדמנויות אחרון של כמה חודשים כדי להילחם על איכות חייהם. ''מאסנו במכתבים מנומקים מהעירייה. אנחנו דורשים מעשים, לא דיבורים. הגענו למבוי סתום, אנחנו מקווים שתושבי השכונה יתעוררו ויצטרפו למאבק שהוא הכרחי כדי למזער נזקים שיהיו בכייה לדורות. כולם חייבים לבוא ולפעול יחד ומיד''.
ראשי המאבק ציינו כי בכנס יוצגו השפעות הכביש על חיי התושבים ויתקבלו החלטות בנוגע להמשך המאבק.
מעיריית הרצליה נמסר: ''עיריית הרצליה מלווה את התושבים לאורך כל תהליך תכנון הכביש. על פי התוכניות, הכביש משוקע במספר מקומות בהם ניתן לעשות זאת. במקום הנ''ל נבחן הנושא והתברר כבלתי ישים, הן מבחינה הנדסית והן מבחינת עלויות. עיריית הרצליה מינתה פקח ייעודי הבודק יום-יום את העבודות על מנת לוודא שאין חריגות מההסכמים, בנוסף הקימה העירייה תחנת ניתור זיהום אוויר על מנת לפקח על איכות האוויר בזמן הבנייה''.
הרצליה 
עמוד ראשי
תגובה לכתבה
הדפסת כתבה
שלח לחבר
